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    这些外厉内荏的家伙若是一个人在一群人面前丢人，那个人或许敢偏激的干出什么大事，可一群人一起丢脸，那就没什么好说的人。

    陈汉一出事等于有十几个人替他作证。

    这群二代们绝对没这么傻。

    已经被陈汉彻底打服了。

    一周左右的时间，陈汉的共享单车计划全面落地，首批100辆车投放在地铁口，每辆车的成本为200港币，100辆车仅支付了2万港币。

    车是从深圳一个小型自行车厂定制的，外形以黑色涂料为主，车标为“hb”，h既然对应港岛的英文缩写，又对应陈汉的“汉”字。

    “b”则是指英文“bike”，自行车的意思。

    陈汉注册的互联网公司则叫做“港岛汉唐互联科技有限公司”，采取有限公司模式，法人代表是他自己。

    细妹陈怡则是董事，两人分别占股90%和10%。

    另外，共享单车除去自身外，造价最高的三大模块，通讯模块、发电模块、智能锁，一下就干掉陈汉10w的预算…

    这还不算完……

    他还背上了50万港币的外债，其中包括模块的研发费、以及app的上线费用。

    这些几笔账他全部谈成先付首期，再付尾款的方式。

    小黑车的支付方式则采用八达通。

    因为，八达通的支付功能全面，入口接入方便，试行阶段用八达通是最简单有效的办法。

    鉴于港岛人均收入及消费习惯，骑行使用费第一小时港币为3元，第二小时为2元……再一直保持两元的价格。

    而且还设置了押金页面，押金标价为300，只不过，初期上线免押金，后期展开押金收取。

    当然，hb三大模块与国内的共享单车会有些不同，主要是支付方式更换以后，由打开app扫码变成打开app登陆、点击取车、刷八达通三步。

    步骤看起来繁琐了点，但是初期上线可以忍受，后期优化就ok。

    这一百辆车丢了，坏了都其实无所谓，主要目的就是拿到数据拉投资，彻底将公司盘活。

    “注册户数有五百了。”hb小黑车上线的第三天，陈汉蹲家里用电脑看后台数据。

    虽然，他的公司有注册地址，但是那都是代理公司提供的地址，不关他的事，别想去里面办公。
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